Συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες στον οδικό άξονα Μπράλος – Άμφισσα, ένα έργο στρατηγικής σημασίας που αναμένεται να δώσει ισχυρή αναπτυξιακή ώθηση στη Φθιώτιδα, τη Φωκίδα και συνολικά στη Στερεά Ελλάδα. Ο νέος αυτοκινητόδρομος αποτελεί μέρος του άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο, που εντάσσεται στο διεθνές δίκτυο Ε-65 και λειτουργεί ως συνδετικός κρίκος μεταξύ ΠΑΘΕ και Ιόνιας Οδού.
Χρονοδιάγραμμα και Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Με νέα προθεσμία ολοκλήρωσης την 9η Φεβρουαρίου 2028, το έργο περιλαμβάνει:
- Μελέτη και κατασκευή 24 χλμ. σύγχρονου οδικού δικτύου
- 2 σήραγγες: Σ1 (μήκους 2.225μ) και Σ2 (μήκους 2.485μ)
- 7 γέφυρες και 6 ισόπεδους κόμβους: (Ι.Κ.1Α, Ι.Κ.1Β, Ι.Κ.2, Ι.Κ.3, Ι.Κ.6, Ι.Κ.7)
- 2 Άνω και 2 Κάτω Διαβάσεις
- Δίκτυο παράλληλων και κάθετων δευτερευουσών οδών
- Υποστηρικτικές εργασίες: απαλλοτριώσεις, μετατοπίσεις ΟΚΩ, αρχαιολογικές έρευνες
Στόχος: Πλήρης Ανάπτυξη και Οδική Ασφάλεια
Το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε δύο βασικά υπο-τμήματα:
- Μπράλος – Αρχή παράκαμψης Γραβιάς
- Μεταλλεία Βωξίτη – Άμφισσα
Η παράκαμψη της Γραβιάς (2 χλμ.) έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ υπό κατασκευή βρίσκεται το τμήμα έως τα Μεταλλεία Βωξίτη (5 χλμ.).
Οφέλη για Οδηγούς, Οικονομία και Τουρισμό
- Η συνολική απόσταση Λαμία – Πάτρα μειώνεται από 185 χλμ. σε 160 χλμ.
- Ο χρόνος διαδρομής μειώνεται από 3 ώρες σε μόλις 1,5 ώρα
- Ενισχύεται η τουριστική ανάπτυξη του Κορινθιακού και Πατραϊκού
- Αναβαθμίζεται η προσβασιμότητα στους βασικούς άξονες
- Αυξάνεται η οδική ασφάλεια
- Μειώνεται το συνολικό μήκος της διαδρομής κατά 7,99 χλμ.
- Διευκολύνονται οι μετακινήσεις προς Θεσσαλία και Κεντρική Μακεδονία
Ποιους Ωφελεί
Το έργο εξυπηρετεί τόσο τους τοπικούς όσο και τους υπερτοπικούς χρήστες και προσφέρει ισχυρά αναπτυξιακά οφέλη για την ευρύτερη περιοχή.
Δείτε το Βίντεο με τις Εργασίες
Δείτε εντυπωσιακά πλάνα από τις εργασίες στο εργοτάξιο Μπράλος – Άμφισσα στο YouTube, από το κανάλι “Tasos Gakis”.